Erleichterte Bedienung der Bahnbaumaschine

Maschinenhersteller

Automatischer Leitcomputer (tmAGC)

Die Digitalisierung der Bahnbaumaschine wird für Maschinenhersteller und MaschinenbedienerInnen einfach gestaltet.

Wenn man mit der Digitalisierung von Bahnbaumaschinen beginnt, dann ist der Automatische Leitcomputer (tmAGC) der erste Schritt und das Stammhirn jeder Stopfmaschine. Als flexibler, benutzerfreundlicher Bestseller befindet sich der tmAGC bereits in seiner dritten Generation und ist weltweit im Einsatz. Sowohl Hardware als auch Software wurden hinsichtlich modernster IT überarbeitet. Installation, Upgrade, Wartung und Bedienung sind noch einfacher, benutzerfreundlicher und intuitiver geworden.

use case

Produktdetails

Der neue Automatische Leitcomputer ist ein Wunderwerk der Gleisgeometriesteuerung. Er kann weltweit sowohl bei vorhandener als auch bei unbekannter Gleisgeometrie genaue Handlungsanweisungen für die Führung der Stopfmaschine geben. Am Hauptstreckennetz, also dort wo die Gleislage meist genau bekannt ist, können die von Land zu Land unterschiedlichen Solldaten eingespielt werden und so der Soll-Zustand wieder erreicht werden. Am Nebenstreckennetz, oder dort wo die Gleislage nicht bekannt ist, kann der Leitcomputer mit einer Messfahrt den Ist-Zustand bestimmen und dadurch Handlungsanweisungen für eine optimale Gleislage errechnen. Als zentraler Bestandteil aller weiteren Digitalisierungslösungen für Bahnbaumaschinen ist der tmAGC nicht nur das Einsteigerprodukt.

Weiterführende Dokumentation

Ihr Nutzen

Weltweit einsetzbar, wird bereits in 109 Ländern eingesetzt
Erleichterung der Arbeit der BedienerInnen
Vordefinierte Nutzerprofile für unterschiedlich qualifiziertes Personal
Flexibel anpassbare Länder- und Streckenkonfigurationen
Night-view
Erkennung und Berücksichtigung von Hindernissen, z.B.: Balisen, Gleiszähler, etc.
Gleichbleibende und reproduzierbare Gleisgeometrie
Erleichtert die Arbeit der Maschinenhersteller bei Installation, Upgrade & Wartung

Das sagen unsere Kunden

Schmieranlage defekt? Rechtzeitig erkannt durch P&T Servicetechniker mit tmc Flottenmanagement. So helfen wir unserem Kunden durch digitale Lösungen die Maschinen verfügbar zu halten.

Alexander Lehner

Global Head Customer Services, Plasser und Theurer

Digitalisierung der Eisenbahninfrastruktur – das gelingt durch die Zusammenarbeit von Obermeyer und tmc.

Marc Kückmann

Abteilungsleiter Schienenverkehrsanlagen, Obermeyer

Maschinenabnahme in Italien fordert jetzt auch immer mehr digitale Lösungen. Durch tmc Lösungen konnten 10 Gleisinstandhaltungsmaschinen in Italien erfolgreich ausgeliefert werden.

Milan Stupar

CTO, Matisa

Die tmc Hard- und Softwareentwicklungen sind ein wichtiger Baustein in der Digitalisierung unserer Produkte für die Anforderungen der Märkte weltweit. So läuft unser Großprojekt in Japan in Zusammenarbeit mit tmc zur vollen Zufriedenheit unseres Kunden.

Peter Ulrich

Digital Officer, Robel

Gesamt 200 Kilometer Schienenverschleißmessung nach Schweizer Norm RTE 22540 erstmalig von SersaRhomberg und tmc gemeinsam umgesetzt.

Matthias Manhart

Leiter Rhomberg Sersa Technologie, Sersa

Ergänzende Produkte

Tamping Assistant (tmA²)